关于表冷器热工计算中安全系数的考虑
表冷器的湿热互换是在行为主体气体与紧靠热交换器外表层的附面层气体中间的温度差和水蒸汽分压差功效下开展的。它能够完成二种气体处理方式：当附面层气体溫度小于行为主体气体的含湿量时，将产生减湿制冷全过程或称潮湿全过程（湿工作状况）；当附面层气体溫度虽小于行为主体气体溫度，但尚高过其含湿量时将产生等湿制冷全过程（干工作状况）。
减湿制冷全过程中，因为附面层气体与行为主体气体中间不仅存有温度差，也存有水蒸汽分压差，因此根据热交换器表层不仅显有热交换器，也是有随着湿互换的汽化热互换。由此可见，湿工作状况下的翅片换热器赵公明工作状况下有更高的热交换器工作能力，换句话说对同一台翅片换热器来讲，在被解决的气体干球温度和温度维持不会改变时，气体湿度越高，翅片换热器的制冷减湿工作能力越大。分二种种类：一种是设计方案性的，多用以挑选定形的翅片换热器以达到已经知道气体初、终主要参数的气体
3.翅片换热器的隔热计算方式
干球温度高效率法—针对一定型号规格的翅片换热器来讲，隔热测算标准应达到以下标准：
（1）气体处理方式必须的Eg应相当于该翅片换热器可以做到的Eg；
（2）气体处理方式必须的E应相当于该翅片换热器可以做到的E；
（3）气体释放的发热量应相当于凉水消化吸收的发热量。
4.有关翅片换热器隔热测算中安全性能的考虑到
翅片换热器经长期应用后，因表面总面积积尘、内表层积垢等缘故，其导热系数会有一定的减少。为了更好地确保在这类状况下翅片换热器的应用依然可以信赖，在挑选测算时要考虑到一定的安全性能。能够选用增加热传导总面积的方法考虑到安全性能，比如提升列数或提升迎风总面积。但因为产品型号比较有限，选用这类方法通常做不到安全性能恰好适合，或是给挑选测算工作中产生不便。因而，在工程项目上可考虑到：
（1）在挑选测算之初，将求取的Eg乘于安全性能a。对仅作制冷用的翅片换热器取a=0.94；对热冷双用的取a=0.9。
（2）测算全过程中不考虑到安全性能，在翅片换热器规格型号选中以后将推算出来的水初温再减少一些。水初温的减少值可按温度升的10%~20%考虑到。
（1）在冬天不应用中央空调的情况下，就应当将剩下在管路中的水放整洁，以防冬天温度过低促使水冻结，将无缝钢管给冻破；
（2）翅片换热器中的水不应该带有残渣，如碎石子；
（3）冬天要搞好隔热保温工作中，以降低热损害或防止管路起霜。